Um den Verbrauch weiter zu senken, will das Unternehmen die Stillstandszeiten des Motors schrittweise erweitern. Je nach Fahrprofil könnten zusätzlich bis zu zehn Prozent Kraftstoff eingespart werden, so Kirschner.
Wie Bosch weiter mitteilte, wird derzeit jeder dritte Neuwagen in Europa mit der Spritspartechnik ausgerüstet. Bis 2013 soll es jeder zweite sein.
Durch das Start-Stopp-System könnten Fahrzeuge im Stadtverkehr bis zu 20 Prozent an Kraftstoff und bis zu fünf Prozent CO2-Emission einsparen.
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